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禁飞区域

  5月17日,民航局发布了《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》。该公告整理并公布了大陆地区多个机场的限制面保护范围,规定“各类飞行活动应当遵守国家相关法律法规和民航规章,未经特殊批准不得进入限制面保护范围”。

  全球民用无人机及航拍技术领导者DJI大疆创新当日宣布,对其在中国大陆地区的机场禁飞区与限飞区范围进行调整,以响应中国民用航空局(以下简称民航局)的最新公告。本次更新将只应用于中国大陆机场区域。

  是的,机场附近限飞区域又更新了。可不要以为凡是空旷的地方就能随便飞。

  根据该公告,大疆对此前的多边形禁飞区策略进行调整,以符合民航局的最新规定。调整后的机场多边形禁飞区、限飞区设置如下:

  以民航局公布的民用机场障碍物限制面及容差缓冲区的12个坐标点为基础,将民航局定义的机场保护范围坐标向外拓展500米,形成新的坐标点;连接外围的8个坐标点,所形成的八边形区域为禁飞区。飞行器无法在禁飞区内起飞;从外部接近禁飞区边界时,将自动减速并悬停。

  新版机场禁飞区策略示意图

  以跑道两端中点向外延伸20公里,跑道两侧各延伸10公里,形成大致20公里宽、40公里长的长方形区域为限飞区(与禁飞区不相交的部分)。在限飞区中,飞行器的限制飞行高度为120米。

  注:红色区域为禁飞区范围,灰色区域为120米限飞区范围,虚线以内区域为民航局公布的民用机场障碍物限制面保护范围。

  使用DJI GO移动应用程序操作的精灵Phantom 3系列飞行器、“悟”inspire 1 飞行器,其禁飞区、限飞区采用圆形设计。以民航局提供的民用机场障碍物限制面保护范围12个坐标点为基础,将坐标点往外扩大500米,设计三个相交的外接圆,覆盖机场障碍物限制面保护范围。这三个圆覆盖的区域为禁飞区。

  圆形机场禁飞区策略示意图

  注:红色区域为禁飞区范围,浅绿色区域为120米限飞区范围,虚线以内区域为民航局公布的民用机场障碍物限制面保护范围。

  从2014年开始,大疆便在自己的飞行器中内置了全球6800多个机场的禁飞区数据,并在实际运行中不断改进自身的限飞区技术。

  自2015年起,大疆在国内与民航局保持良好沟通,并在实践中不断完善禁飞区策略,以更好地保障航空安全。上一版的机场禁飞区策略基于国际国内通用标准设计,推出于2017年3月, 目前应用于国内的200多个机场,运行至今有效保障了航空安全。

  由于时效性等因素,大疆设置的禁飞区策略不能代表各地具体规定,特别是临时性的规定。大疆建议用户在使用产品前咨询所在地的管理机构或关注相关公告,确保飞行安全。

  更新后的禁飞区策略示意图、新旧禁飞区策略对比表格,请见下图。

  看完这个,虽然很多区域被限飞了,但还是有放飞自我的空间的,就是空间阵地又小了,阵地可能又要转移了。比如市政府、高铁站、军事管制区、重要会议场地、演唱会等,明知道这些地方禁止无人机飞行,虽然不在禁飞限飞地图内,但你这一去不是送飞机自助拘留游吗?

  实名制登记认证只是一个无人机管理的办法之一,截止到2017年8月21日前,所有重量超过250g以上,必须实名认证并将二维码信息粘贴至无人机显眼位置;但是并不代表你注册了就可以无序飞行!

  1、登陆「无人机实名登记系统」https://uas.caac.gov.cn(请使用IE浏览器),并注册账户;

  2、在「无人机实名登记系统」中填报相应信息。

  民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”中登记的信息包括:

  (1)拥有者的姓名、单位名称和法人姓名;

  (2)个人登记:有效证件号码(如身份证号、护照号等);

  (3)单位登记:统一社会信用代码或者组织机构代码;

  (4)移动电话和电子邮箱;

  (5)产品型号、产品序号;

  (6)使用目的。

  对违法违规无人驾驶航空器飞行活动如何处理?

  违反《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《民用机场管理条例》等法律法规的,分别适用其罚则进行处罚。

  对无人驾驶航空器违法违规飞行活动,公安机关采取以下措施分别处理:

  1.造成重大事故或者严重后果,构成犯罪的,适用《中华人民共和国刑法》有关规定,分别以涉嫌以危险方法危害公共安全罪、过失以危险方法危害公共安全罪、重大飞行事故罪等立案查处。

  2.未构成犯罪的,公安机关首先予以批评劝阻。对不听劝阻,有违反治安管理行为的,适用《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定分别处理。

  在无人驾驶航空器管理过程中,行为人阻碍人民警察等国家机关工作人员依法执行职务的,依据《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定,以阻碍执行职务予以处罚;以暴力、威胁方法阻碍的,依据《中华人民共和国刑法》有关规定,以涉嫌妨害公务罪立案查处。

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